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燃油车的大幅降价给了新能源汽车致命一击，在整体市场需求疲软的情况下，锂的价格持续暴跌，据上海钢联3月21日发布的数据显示，电池级碳酸锂跌12500元/吨，均价报30万元/吨，工业级碳酸锂跌12500元/吨，均价报26万元/吨。这一价格较去年11月的历史高点近乎腰斩。锂价跌那也意味着电池的成本在跌，那也就是说新能源汽车的成本在大幅下滑，但是为什么新能源车的价格没继续跌呢？

有网友举了一个生动的例子“猪肉涨价的时候楼下卖包子的涨价了，但是猪肉降价之后你见过几个包子降价的”！这个例子举得例子也没毛病，但是如果有一家降价了呢，那其他家是不是也得降呢？

这是不是跟年初的情景一模一样，本来大家都打默契战一起涨价的，结果特斯拉直接反其道而行，疯狂降价打乱了绝大多数车企的节奏，不得已跟着降，注意车卖场这里说的是不得已，而并不是心甘情愿的降！现在说白了就是如果特斯拉不降，那这些车企还是看着也不降，一旦特斯拉有个风吹草动，就又跟着降了！

所以其实总结下来为什么成本持续下跌，新能源车的价格没跌，主要就是因为特斯拉还没降！